有赞正在考虑接入百度小程序和支付宝小程序

在小程序2019商业价值影响力峰会上，有赞CTO崔玉松在接受媒体采访时表示，有赞正在考虑接入百度小程序和支付宝小程序。

而值得注意的是，有赞已在4月初获得腾讯大额投资。4月2日，有赞发布公告称，已完成新一轮近10亿港元融资，腾讯领投，资金将全面用于线下门店业务的推进和产业互联网的智慧零售落实。未来，有赞将为腾讯补上更多实体零售的应用场景。多年来的门店商家服务经验，让有赞对于实体零售的各种应用场景和产品需求了如指掌，而这正是腾讯亟待补足的。有赞将成为其做实体零售“数字化助手”不可或缺的一环，也是腾讯落地智慧零售业务的必然选择。

在完成与阿里百度合作后，有赞将获得BAT三家互联网巨头的支持。

之前在3月26日晚间，有赞公布了2018年度业绩。财报显示，中国有赞实现营业额6.85亿港元，同比增长229.3%；毛利2.31亿港元，同比增加784.9%。

根据公告，收益增加主要由于该公司拓展现有第三方支付业务，以及自2018年4月18日完成收购Qima Holdings Ltd.及其附属公司(“有赞集团”)51.0%股权以来新业务分类的商家服务业务之入账所致；毛利增加主要由于自2018年4月18日完成收购有赞集团51.0%股权以来，新业务分类之商家服务分部入账及第三方支付服务分部之增长所致。

尽管在营收与毛利方面都呈现数倍级的增长，但依然难掩其亏损的尴尬。该公司2018年度亏损约8.39亿港元。其中，股东应占亏损扩大3.48倍至5.03亿港元。

对于亏损增加，中国有赞表示主要由于收购有赞集团以来销售及分销开支、行政开支、摊销无形资产及其他经营开支增加，以及根据股份奖励计划授出奖励股份所致。上述亏损中，约5659.7万港元乃来自商誉减值。

       近日，继西安奔驰维权事件在“金融服务费”上存有欺诈问题后,二手车电商优信曝出被做空，出现虚高的交易、隐藏的债务、循环的交易等乱象（详见独家调查专题：www.100ec.cn/zt/bcsj）。据网经社研究表明，目前二手车电商模式有四大类：（1）B2B竞拍模式，如优信拍、汽车街、车易拍；（2）C2B竞拍模式，如车置宝、天天拍车、车开新、车好多下“车速拍”、大搜车、淘车、迈迈车；（3）C2C模式，包括瓜子二手车、人人车、好车无忧；（4）B2C模式，包括优信二手车、车猫网、99好车、开心汽车、车王、优车诚品。

      另据“电子商务消费纠纷调解平台”(www.315.100ec.cn)表明，目前二手车电商主要存在五大乱象：平台数据造假、虚假宣传、承诺服务难兑现、“套路贷”、备受吐槽的汽车质量问题。其中以大搜车“弹个车”、车好多集团“毛豆新车网”、“优信新车”、妙优车、花生好车、小白用车等为代表的汽车新零售平台，屡屡出现退款问题、平台消费欺诈、汽车质量问题、平台价格高于4S店、分期扣款不合规、私自拖走汽车等投诉问题，我们也欢迎全国用户在线投诉爆料。

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